SMAROWANIE

Wzajemne działanie powierzchni, które poruszają się względem siebie na początku powoduje zarysowania, potem rowki i głębokie bruzdy. Rezultatami są zużycie ścierne metalu i wytwarzanie się ciepła. W wypadku wszystkich materiałów ścieranie i energia powstająca w czasie tarcia prowadzi do zniszczenia i zatarcia łożyska. Dlatego stykające się powierzchnie są chronione warstewką smaru. Przylega ona na najbardziej wystających punktach styku i w ten sposób chroni przed kawitacją łożyska.

Poprzez odpowiednie smarowanie zyskać można:

• zwiększoną żywotność komponentów takich jak: łożyska, łańcuchy, prowadnice itp.
• mniej przestojów (na konserwację lub naprawy), stąd niższe koszty utrzymania linii produkcyjnej
• redukuje zużycie środków smarujących
• oszczędza czas przeznaczony na konserwację
• mniej awarii dzięki niezawodnemu, częstemu i precyzyjnemu wydzielaniu się środka smarującego
• zminimalizowanie ryzyka wypadków poprzez dłuższe odstępy pomiędzy przestojami na konserwacje, częstotliwość przestojów jest zredukowana i dlatego ryzyko awarii w trudno dostępnych miejscach jest zminimalizowane
• zmniejszenie zużycia energii niezbędnej do pracy maszyn